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美国国家运输安全委员会说,导致地铁蓝线脱轨的缺陷可能是“灾难性的”

WMATA在周一的一份新闻稿中表示,预计减少的服务将至少持续到10月24日周日。

华盛顿——运输安全委员会周一表示,地铁公司和川崎汽车制造商多年来一直知道交通系统最新的200万美元轨道车辆的车轮组件存在问题。

10月12日,7000系列列车中的一辆在罗斯林脱轨,虽然没有人死亡或受重伤,但美国国家运输安全委员会(NTSB)表示,这一事件可能是“灾难性的”。

美国国家运输安全委员会主席詹妮弗·霍曼迪周一上午在该机构华盛顿总部举行的新闻发布会上说:“我们很幸运,这些脱轨事故没有造成任何人员死亡或严重受伤,但死亡和严重受伤的可能性很大。”“这可能会导致灾难性的事件。”

华盛顿地铁安全委员会(washington Metrorail Safety Commission)说,该委员会安全监督委员会发现地铁最新列车的车轴反复出现问题后,周一下令将近60%的地铁停运。华盛顿大都会地区运输管理局(WMATA)表示,剩余40%的列车将每30分钟运行一次。

WMATA在周一的一份新闻稿中表示,预计减少的服务将至少持续到10月24日周日。从周二开始,红线列车每15分钟运行一次,其他所有线路每30分钟运行一次。银色线列车将只运行在Wiehle-Reston East和联邦中心SW之间。

乘客报告说,在周一早上的高峰期间,等待时间长达一个小时。

机场轮椅代理扎卡里·理查森说:“真的,我对此感到不安,因为我必须去工作,而我在杜勒斯机场一直工作。”“我想,这对我来说真的不太容易。”

这一切都是因为国家运输安全委员会在几辆7000系列列车上发现了缺陷在调查12日发生的蓝线407次列车脱轨事故时。在那次事故中,近200人从阿灵顿公墓附近一辆脱轨的地铁蓝线列车上安全撤离。

根据华盛顿地铁安全委员会(WMSC)发布的一项命令,在调查脱轨时,NTSB发现脱轨的轨道车轴“不符合车轮和轴总成的7000系列规格”。

据美国国家运输安全委员会称,在其他与脱轨无关的7000系列列车中也发现了同样的问题。

在周一上午的新闻发布会上,美国国家运输安全委员会说,他们发现证据表明,蓝线列车出轨和改道至少两次,最后卡在阿灵顿公墓前的隧道里。他们认为在事故发生的前几天可能有更多的脱轨事故。

美国国家运输安全委员会说,调查人员在蓝线当天行驶的路线上发现了破损的刹车盘。这让他们相信火车在弗兰科尼亚、拉戈和阿灵顿公墓之间出轨并重新行驶了几次。

霍曼迪说,407次列车脱轨时发生了电弧,可能会在轨道电源关闭之前引发致命火灾。

相关:随着地铁调查的继续WMATA调度提供了可能的出轨线索

据华盛顿地铁安全委员会称,所有被停运的列车都是7000系列列车。这些车是第一辆2015年亮相

安全委员会要求地铁从周一开始拆除所有7000系列列车,在wmsc的监督下制定一项计划,评估原因,发现和预防这些问题,并实施一项计划,使这些列车安全恢复服务。

NTSB补充说,自2017年以来,WMATA已了解到约52辆7000系列列车故障,仅今年就有39辆故障。考虑到在748节车厢中,只有500节车厢接受了检查,故障数量可能会在NTSB的调查过程中不断增加。NTSB表示,他们了解到WMATA正在与川崎合作确定安全问题,但仍在积极调查WMATA是否采取了适当的行动来处理报告的故障。

霍曼迪说,如果在美国各地发现更多问题,NTSB可能会在某个时候发布有关该轨道车制造商的建议

该机构还不知道这个问题有多普遍,也不知道地铁将在运力减少的情况下运行多长时间,但通勤延误可能会成为一段时间的常态。2020年11月,地铁因耦合问题将6000系列汽车下架,至今仍未恢复服务。

地铁公司的一位发言人表示,该机构正在对NTSB的调查结果做出公开回应。川崎铁路尚未回复记者的电子邮件。

周一晚上,照片显示拥挤的地铁上人们肩并肩站着。

诺玛·约翰逊(Norma Johnson)在银泉车站等妻子,她晚上收到了妻子关于通勤拥挤的信息。

’简直一团糟,”她说。“通常情况下,如果你在那里,这些火车没有按照你预期的方式运行,真的会让你一整天都忙不过来。这应该是地方官员的首要任务。让火车运行起来。”

其他地铁乘客,比如阿尔瓦罗·马尔多纳多,由于等待时间太长,不得不改变当天的计划。

他说:“我打开应用程序,试图在地图上标出我要走的旅程,这需要大约一个半小时,所以我决定走路。”“今天,我没有具体的时间表,所以我还好,但明天我必须去上班,我不能坐地铁。我必须找到其他选择。”

马尔多纳多和其他许多人对这种情况表示失望。

他想知道,火车车厢出现这么大的机械故障,为什么多年来都没有通知乘客。

他说:“令人惊讶的是,他们现在的预算和旅行费用都很高,他们不修理或照顾这些东西。”

欧宝娱乐可靠吗WUSA 9还采访了乔治梅森大学教授和火车工程专家Duminda Wijesekera。

周一,他认为,对地铁列车问题的分析可能至少需要“几周时间”,因为调查人员会检查每辆列车。

“一旦你有一定程度的问题,你就需要把它们拿出来检查。在任何情况下,这都是一个操作程序。”“这需要几个星期的时间。现在,如果没有发现任何缺陷,每一节车厢都将接受认证。”

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华盛顿公立学校在社交媒体上发帖称,学生们应该做好铁路服务减少造成延误的准备。由于地铁延误而迟到的学生将被标记为“可以原谅”,dps在推特上说。

下一篇:全国运输安全委员会关于WMATA调查蓝线列车脱轨的完整新闻发布会。

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