华盛顿——根据华盛顿大都会地区交通管理局周一发布的一份报告，由于4.945亿美元的资金缺口，周末地铁服务可能被削减，19个车站可能被迫关闭。
该报告是该机构2022财年预算提案的一部分。
领导们表示，冠状病毒的传播将继续严重影响客流量，尽管“由于合同义务、通货膨胀和额外的COVID成本增加”，运营成本预计将增长9300万美元。
该报告预计，总客流量将恢复到大流行前的34%左右。
管理层提出削减5590万美元以缩小资金缺口，其中可能包括冻结工资和裁员。该机构表示，总共可能裁减2400个工作岗位。
WMATA总经理保罗·维德菲尔德(Paul Wiedefeld)周一在记者会上表示，疫情迫使该机构做出艰难的选择。
“在我看来，这显然是我们不得不做出的最艰难的决定，”他说。“我们只有这么多美元。我们可以在哪里尽可能地传播它们，让尽可能多的人知道我们将把其他人抛在后面?”
WMATA在报告中表示，该机构面临“历史性的运营预算危机”，并呼吁联邦政府提供约5亿美元的额外资金。
在此期间，为了弥补资金缺口，WMATA领导层提出了有限的工作日服务，火车每30分钟一班，从早上5点运行到晚上9点。根据提供的文件，这些变化还可能包括关闭19个车站，这些车站在3月底因大流行而关闭。
“任何服务削减都会影响人们。在这种环境下，它会影响那些真正需要这项服务的人。”“当你的资金有限时，你必须开始分清轻重缓急。我们优先考虑的是对铁路服务需求最少的地方。那是在周末。”
为了弥补损失，WMATA表示，地铁将扩大周末服务。不过，维德菲尔德说，公共汽车将提供45%的大流行前服务，60条线路将压缩为41条。
根据该报告，拟议的预算将于2021年3月审议通过。
周一，维德菲尔德和WMATA董事会主席保罗·斯梅德伯格都表示，由于许多因素，包括冠状病毒疫苗能否广泛使用，可能会做出改变和补充。
维德菲尔德说:“疫苗是一个不确定因素——它的接受度、效果如何，以及人们事后的行为。”“如果人们接种了疫苗，并再次开始使用该系统，这显然对我们有利。”
斯梅德伯格说:“如果我们能做到这一点，把东西带回来就容易得多。”“把它们拿走会困难得多。”
如果通过，这些变化将于2021年7月生效。
在周一宣布这一消息之前，WMATA领导层于11月初批准了对2021财年预算的修改。
由于该机构当时面临约1.77亿美元的预算缺口，地铁董事会呼吁通过裁员、买断和削减来减少1400个工作岗位。买断期权的一部分包括1.5万美元的离职奖金。WMATA雇用了1.2万人，2021年和2022年预算中的裁员影响了该机构近三分之一的员工。
从1月份开始，公交乘客也将再次开始付费。
华盛顿特区市长穆丽尔·鲍泽呼吁所有人在地方和联邦层面团结起来，美国政府发布了一项刺激计划来帮助WMATA。
市长鲍泽在一份声明中说:“WMATA令人深感不安的提案再次提醒人们，联邦刺激计划对重振我们的经济和保护我们的生活方式至关重要。”“不久前，我们与该地区的合作伙伴和联邦政府一起，让地铁走上了正确的轨道，以满足居民和游客的需求。无论党派或意识形态如何，我们必须再次团结起来拯救地铁。”
关于明年可能关闭的地铁站的完整列表，访问这个链接．