弗吉尼亚州阿灵顿的DCA跑道是最繁忙的国家,但可能要忙吗?嗯,没有如果华盛顿大都会机场管理局有什么要说的。
他们敦促国会失败建议添加多达28个新航班在里根国家机场。这将增加沉重的交通拥堵主要单跑道。
DCA是最小的三个主要机场服务于华盛顿特区地区,平均每天819主要相对较短的跑道起飞和着陆,根据MWAA。这使它在美国最大量利用跑道
“DCA全速运转时,每分钟起飞或降落,一天的大部分时间里,“机场管理局总裁兼首席执行官杰克·波特说。“添加更多的航班这本来就很拥挤的时间表将会导致更多的延误,这将导致需要适应飞机操作之间的间距应保证安全。”
DCA后洛杉矶国际机场(松散)781起飞,紧随其后的是纽瓦克自由国际(英文文宣写作研习营)和芝加哥奥黑尔(奥德)。波特说,跑道统计数据,基于发布航班时刻表和联邦航空管理局的数据,消除由额外的支持者声称DCA航班,机场是“充分利用”。
“怎么令人信服地说,华盛顿的最小的机场,与在美国最繁忙的跑道,是充分利用?”他说。“任何人使用里根国家看到稳定的飞机在一天,经历了漫长的排队等候起飞或到达的飞机航班等待门空间,尤其是在恶劣天气。”欧宝体育靠谱吗
波特还指出,DCA已经每年为2400万名乘客,这比华盛顿杜勒斯国际或巴尔的摩机场。航班的增加将导致更多的延迟,拥挤、堵塞,压力对机场设施。
据发言人Rob Yingling MWAA,“里根国家机场跑道相交所以你只能操作一个着陆或者起飞。此外大多数飞机只能使用最长的跑道只有6800英尺。杜勒斯四跑道近11000英尺,可以同时操作”。
“虽然DCA很受欢迎,因为它靠近国会山,它不能容纳所有的航班,航空公司想要发送到华盛顿,”波特说。