菲尼克斯-美国政府周三起诉亚利桑那州州长道格·杜西和该州集装箱的放置作为美墨边境的屏障，称这是非法侵入联邦土地。
在向美国地方法院提起诉讼的三周前，这位共和党州长将让位给民主党当选州长凯蒂·霍布斯(Katie Hobbs)，后者曾表示反对修建这座城市。
杜西本星期早些时候对美国官员说，亚利桑那州准备帮助拆除这些集装箱。他说，这些集装箱是作为临时屏障放置的。但他希望美国政府说明何时填补永久边境墙的任何剩余缺口，就像一年前宣布的那样。
他在周二的一封信中写道，美国“欠亚利桑那州人和所有美国人一个时间表”，回应了联邦申诉的消息。
边境安全是唐纳德·特朗普总统任期内的一个重点对共和党政客来说，这仍然是一个关键问题。
司法部的诉状要求法院下令亚利桑那州停止在科奇斯县东南部偏远的圣拉斐尔山谷放置和移除集装箱。
这项工程耗资9500万美元，放置了多达3000个集装箱，目前已完成约三分之一，但担心对环境造成影响的抗议者最近几天一直在停工。
诉状中写道:“垦区和林务局的官员已经通知亚利桑那州，他们侵犯了联邦土地。”该诉讼还要求赔偿美国，以修复边境沿线的任何损害。
司法部代表垦务局(Bureau of垦务局)、农业部(Department of Agriculture)及其监管的林业局(Forest Service)提起诉讼。
美国农业部长维尔萨克在华盛顿发表的一份声明中说，这个项目“不是一个有效的屏障，它对公众和在该地区工作的人都构成了安全隐患，并严重破坏了公共土地。”
“我们需要认真解决边境问题，并听取当地领导人和社区的意见。堆放集装箱并不是一个有效的解决方案。”
这一抱怨得到了代表亚利桑那州南部的民主党众议员Raúl M. Grijalva的赞赏。他称该项目为“非法垃圾场边境墙”。
生物多样性中心西南保护倡导者拉斯·麦克斯帕登表示，联邦政府的投诉“应该是道格·杜西对受保护的国家林地和濒危野生动物进行无法无天攻击的开始。”
杜西在得知联邦官员提出投诉的意图后，写信给联邦官员，并拒绝了他们关于这些集装箱“存在严重的公共安全风险和环境危害”的论点。
杜西写道:“最大的公共安全风险和环境危害来自联邦政府不作为，以确保我们的边境安全。”2021年1月，特朗普停止修建边境墙，导致“越来越多的移民继续流入该州。”
杜西此举正值抵达边境的移民人数创历史新高。美国边境官员已经阻止了移民238万次在截至9月30日的财年，该公司的销售额较上年增长37%。今年8月，年度移民总数首次超过200万，是2019年特朗普总统任期内最高水平的两倍多。
杜西还驳斥了美国政府的说法，即这些集装箱干扰了联邦机构履行公务的能力，以及在某些地区完成边境基础设施建设的能力。
他说，拜登政府早些时候宣布将填补隔离墙的缺口，这让他感到鼓舞，但那是一年前的事了。
“亚利桑那州别无选择，只能解决南部边境的危机，并开始建立临时边境屏障，”州长写道。
霍布斯说，她认为这个项目是一个政治噱头，但她还没有决定在1月5日之后如何处理这些集装箱。就职典礼。
杜西于10月21日起诉联邦官员反对集装箱墙，坚持认为亚利桑那州对集装箱所依赖的60英尺(18.2米)的狭长地带拥有唯一或共同管辖权，并拥有保护居民免受“犯罪和人道主义危机迫在眉睫的危险”的宪法权利。
杜西建造集装箱墙的努力始于夏末，地点是亚利桑那州西部的尤马，这是一个受欢迎的过境点，每天都有数十名寻求庇护者抵达经常找到绕过新障碍的方法。这些集装箱填满了特朗普修建450英里(724公里)边境墙时留下的空地。但偏远的圣拉斐尔谷——最新的建筑工地——通常不供移民使用，特朗普的建墙计划也没有考虑到这一点。