周四在17个州总检察长敦促联邦政府召回数百万起亚和现代汽车,因为他们太容易被偷,应对急剧增加的盗窃了病毒社交媒体的挑战。
一些起亚和现代汽车在美国销售在过去的十年里没有发动机防盗控制系统,一个标准的特性在大多数汽车,防止发动机启动,除非存在的关键。
社交媒体服务TikTok流传的视频显示人们如何开始起亚和现代模型只用一把螺丝刀和一个USB电缆。在洛杉矶,盗窃的现代和起亚汽车在2022年增加了85%,现在占20%的所有汽车盗窃,根据加州总检察长办公室。
这些社会media-inspired盗窃往往以悲剧结束,国家公路交通安全管理局的指责偷来的汽车趋势14报告崩溃和8人死亡。10月份,一位警察局长说,车祸在布法罗,纽约,,造成四个青少年死亡可能是与TikTok挑战。在这次事件中,共有六个青少年超速起亚坠毁,水牛警方说。汽车被偷被报告。
“底线是,起亚和现代的标准未安装安全特性在许多的车辆让车主和公众面临风险,”加州总检察长Rob Bonta在一个新闻发布会上说。”而不是承担责任与适当的纠正措施,这些汽车制造商选择而不是把这种风险转嫁给消费者,我们的社区。”
Bonta和其他司法部长周四致信国家公路交通安全管理局要求在全国范围内紧急召回。信也由检察长签署从亚利桑那州,科罗拉多州,康涅狄格,伊利诺斯州、马萨诸塞州、马里兰、密歇根、明尼苏达、新泽西、新墨西哥州、纽约、俄勒冈州、宾夕法欧宝官网app苹果下载尼亚州,罗德岛,佛蒙特州,华盛顿哥伦比亚特区。
克钦独立军在一份声明中表示,它是集中在这个问题上,“我们继续采取行动来解决这些检察官提出的各种问题。“汽车制造商说超过165000客户已经安装的软件,和超过200万的主人已经联系了。该公司表示车辆符合联邦安全标准,所以召回是没有必要的。
现代还表示其车辆遵守联邦防盗需求。该公司表示,它推出的软件升级,以防止盗窃提前两个月,但它没有回答一个问题有多少车辆收到它。“我们正在沟通与NHTSA在我们的许多行动来帮助我们的客户,”声明说。
信中增加了越来越大的压力来自韩国的汽车制造商。多个城市,包括圣路易斯、克利夫兰、密尔沃基、圣地亚哥、西雅图和哥伦布,俄亥俄州,已经起诉了这家汽车制造商。
今年9月,高速公路研究所损失数据,公路安全保险学会的一个单位,发现现代和起亚汽车防盗控制系统车辆盗窃索赔率是2.18每1000年投保车辆。其余的行业结合率为1.21。
现代和起亚今年2月宣布,他们将为车辆提供软件更新,需要在点火开关钥匙打开汽车。变化也更新汽车盗窃报警软件扩展的长度警报从30秒到1分钟。约450万380万现代汽车和起亚汽车是合格的软件更新。
但附属服务活动的韩国汽车制造商不是一个回忆,来自报告要求和由国家公路交通安全管理局密切监测。
该机构说,现代和起亚涉及盗窃犯罪行为,属于执法的管辖权。即便如此,国家公路交通安全管理局表示,它已经与汽车制造商会面,讨论盗窃脆弱性以及软件和硬件的影响模型。
该机构表示,它正在定期更新公司的计划。“NHTSA将继续监控这个问题,传播意识进一步更新地方当局和借专业知识的加强机动车辆安全,”该机构说。
但迈克尔·布鲁克斯,非营利组织的执行主任汽车安全中心说没有办法为公众跟踪公司内部服务活动的有效性。在召回,NHTSA需要季度报告和监控是否召回维修解决问题,他说。该机构还要求汽车制造商写信通知业主。
“我们不知道有多少人在路上与问题”与公司服务活动,布鲁克斯说。“我们不会知道回忆是有效的,如果正常通知出去。”
布鲁克斯说,NHTSA缓慢反应汽车盗窃,即使偷着现代和起亚的造成安全问题的道路。
现代汽车曾表示所有的模型在11月1日,2021年,有防盗控制系统作为标准设备。
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Krisher从底特律报道。