华盛顿——地铁努力改善服务通过安排更多的列车和扩大路线，但现在华盛顿大都会地区交通管理局(WMATA)正面临列车操作员短缺的问题。
在华盛顿地铁安全委员会(WMSC)的月度会议上，首席执行官大卫·梅耶尔(David Mayer)表示，安全调查人员发现，地铁每天的运营商数量比目前调度的列车数量少60个。特别是考虑到扩大银线服务和7000系列汽车慢慢恢复服务。
为了弥补人手不足，地铁被迫削减服务或要求列车操作员加班以弥补人手不足。在一起案件中，调查人员发现一名火车司机超速行驶，调查人员将其归咎于司机工作过度而注意力不集中。
在周二的会议上，梅耶尔表示，该运营商已经连续工作了30天。
梅耶尔说:“导致这项发明的许多轮班都涉及延长和变化的工作时间。”
WMSC表示，数据显示，运营商短缺可以追溯到去年10月，这意味着从那时起，地铁每天都缺少数十名列车运营商。
地铁公司就短缺问题发表了一份声明，称“地铁公司正走在持续改进安全的道路上，我们感谢WMSC为实现共同目标所做的努力。我们将审查该报告，并采取必要措施。”
在此之前新鲜的指控包括地铁公司在11月发生一系列列车越轨事故后没有遵守WMATA自己的调查程序。